Кольчато-шпоровый каток ККШ-23 (520)

Каток представляет собой прицепную машину и состоит из сцепки с навешанными вдоль её ширины рабочими органами. Каток состоит из следующих основных частей:

-Центральной рамы-изготовленная из трубы 200х200х10 сталь 09Г2С

-Сборных крыльев с кронштейнами- крылья изготовлены из трубы 200х200х10 сталь 09Г2С, кронштейны изготовлены из стального листа толщиной 16мм

-Консоли- изготовлены из металл профильной трубы 100х100х8 сталь09Г2С

-Дуг-изготовлены из круглой трубы 89х6

-Растяжек с талрепами-представлены в виде металлического каната диаметром 16мм

-Тяг-изготовленных из профильной трубы 100х100х8 сталь 09Г2С

-Подвеска тяг-изготовлена из стального листа толщиной 20мм

-Малых и больших рабочих органов-отливка из чугунного литья марки СВЧ20 большой рабочий орган Ø 520мм

-Шарниров и соединительных элементов-которые упрочнены термообработкой

-Колес рабочих-ширина которых превышает 400мм, с усиленными ступицами и полуосями. Расположение колес учитывает ширину междурядий.

-Колес транспортных-шириной 250мм

-Сницы-изготовленной из трубы 200х200х10 сталь 09Г2С стоек колес 8,

-Гидроцилиндров подъёма -установлены 2шт. маркировка ЦГ 100.50х80.11 с толкающим усилие 15708 кг. и тянущим усилием 11780 кг.

-Стоек хранения- изготовленной из металл профильной трубы 80х80х5

-Стоек колес транспортных-изготовленных из стального листа толщиной 20мм.

Для опрокидывания катка при переведении его в рабочее или транспортное положения служат два гидроцилиндра. Гидроцилиндры присоединяются к гидросистеме трактора с помощью гидрорукавов и разрывных быстро соединяющихся муфт. Гидрорукава соединяются с гидроцилиндром штуцерами. Каток присоединяется к трактору при помощи зацепа, который располагается на снице. В передней части сницы размещена стойка хранения. Для транспортирования катка служат 6 колес. Колеса вращаются на конических роликовых подшипниках.